从郑州铁路集装箱中心站获悉，一列装有66标箱的集装箱铁海联运班列(长荣号)10日晚从中铁联集郑州中心站发运，运转26小时后，抵达山东港口青岛口岸，再装船出口至欧洲地区。
中铁联集郑州中心站相关负责人表明，为了确保“郑州—青岛”铁海联运班列常态化开行，铁路、港口、船公司和企业多方发挥各自功用优势，共同搭建起一条全程、全域、全链条的物流大通道。
据悉，“郑州—青岛”铁海联运(长荣号)班列的成功发运，是中铁联集公司、山东港口物流集团、长荣船公司，交融开展的具体体现，标志着山东港口物流集团以郑州为中心，辐射河南周边的多式联运网络体系现已建立。
在中铁联集郑州中心站在郑州市政府的方针支持下，申请运价下浮，保障运力到位，开展国际物流箱堆场业务，开释场站集疏才能；山东港口物流集团以港口多式联运平台为依托，服务为先，为河南的进出口企业简化流程、进步时效、下降物流本钱；长荣船公司使用船队规模和货柜承载量居全球领先地位的优势，为河南企业签发全程提单，高效快捷。
山东港口物流集团河南负责人杜坤表明，该集团很垂青河南的铁路交通枢纽区位优势，与郑州局集团公司、长荣船公司、中铁集装箱郑州分公司以及河南当地企业深度合作，联合郑州市政府和郑州海关，更好地为河南的进出口企业供给一流服务。
据统计，本年1至9月，郑州至青岛港、连云港、天津港、宁波港等铁海联运开行196列13328标箱，同比增加10%；其中青岛港班列开行118列8118标箱，占比60%。